Объяснение работы автомобильного радиатора

Работая двигатели внутреннего сгорания, они выделяют тепло.Как только двигатель достигает оптимальной температуры, возникает необходимость рассеивать избыточное тепло, чтобы избежать возможного повреждения двигателя из-за высоких температур.Эту ответственную задачу решает автомобильный радиатор.В этой статье рассматривается работа автомобильного радиатора, потенциальные проблемы и наличие нескольких радиаторов в некоторых автомобилях.

Какова роль автомобильного радиатора?

Автомобильный радиатор по сути служит теплообменником, передавая тепло от охлаждающей жидкости воздуху.Это неотъемлемый компонент системы охлаждения автомобиля под давлением.Современные радиаторы обычно изготавливаются из алюминия (ребра и сердцевина) с пластиковыми баками по бокам.Напротив, радиаторы старых автомобилей в основном изготавливались из стали из-за ее доступности, прочности и долговечности.Конструкция радиатора состоит из тонких плоских ребер, соединенных с плоскими трубками, образующих большой сотовый узел квадратной или прямоугольной формы, расположенный за передней решеткой автомобиля.

Когда охлаждающая жидкость циркулирует внутри и вокруг двигателя, избыточное тепло передается от блока двигателя к охлаждающей жидкости, повышая температуру жидкости.Нагретая охлаждающая жидкость затем закачивается в одну сторону, сверху или снизу радиатора, где она течет через трубки радиатора.Одновременно вентилятор или вентиляторы за радиатором втягивают прохладный воздух снаружи автомобиля через ребра радиатора, способствуя передаче тепла от охлаждающей жидкости воздуху.Остывшая охлаждающая жидкость продолжает свое путешествие через радиатор, выходит с противоположной стороны, с которой она попала, и возвращается в двигатель, возобновляя весь процесс.

Что представляет собой внутренняя часть радиатора?

При нормальном функционировании единственным веществом внутри радиатора является охлаждающая жидкость, также известная как антифриз.Эта специально смешанная жидкость предпочтительна для использования в системе охлаждения автомобиля по двум основным причинам.Во-первых, вода замерзает при температуре ниже 32 градусов, что создает риск значительного ущерба в случае ее замерзания внутри двигателя или компонентов системы охлаждения.Во-вторых, использование в системе охлаждения только воды ускоряет коррозию металлического радиатора по сравнению с использованием антифриза.Антифриз содержит химические вещества, которые предотвращают коррозию радиатора, повышают температуру кипения и снижают температуру замерзания более чем на 30 градусов ниже нуля, в отличие от температуры замерзания воды.

Однако охлаждающая жидкость требует периодической замены, поскольку ее химические свойства со временем ухудшаются, что снижает ее защитные возможности.В этом случае металлический радиатор может начать корродировать, что приведет к скоплению ржавчины и шлама, которые потенциально могут повредить радиатор и крыльчатку водяного насоса, затруднить поток охлаждающей жидкости и привести к перегреву автомобиля.